交大光谷光储充一体化是解决电动汽车快速充电的理想方案•★●★。建设光储充一体化充电站▪•△-▪。-▼•★☆▽“光伏+◁▽”交通专项工程◆■▷★▽，结合交通场站▼●☆△、交通枢纽○▼、停车场◁•▽、音屏障建设分布式光伏发电设施○○△○！

　　交大光谷光储充一体化解决方案适用于新能源汽车充换电站★▼▲▼、各类停车场▼-◁▼、工业园区等▪○△-▷•，既提高了建筑利用率●=◇◁，也能有效解决新能源发电间歇性■▲◆□…▲、不稳定及消纳问题▲●•○-，让电动车充电更环保=▷■★，余电上网还能增加经济效益●●，可谓一举多得=▲。

　　（1）峰谷电价套利模式◁▪•=○：微电网系统运行于并网模式□●=。系统利用谷电为储能电池充电■▼▽，峰值时段利用储能电池为负载供电=▽=☆…●，利用峰谷时段的电价差获取收益◁◁▷。

　　（3）平抑可再生能源波动模式▷=•▷◇=：考虑到可再生能源的波动性影响◇-◁，设置储能系统作为跟随电源●▷■△○，调节微电网功率波动▷◁■▪▪。

　　交大光谷光储充一体化中储能的意义就在于★◆▪•，充电设施企业可以在电价较低的谷期利用储能装置存储电能▷▼△◁●，在用电高峰期使用存储好的电能▷△，避免直接大规模使用高价的电网电能凯发k8官方首页▷•=…•，可以降低企业运营成本…▪，实现峰谷电价套利▪▽★◁=。

　　光储充一体化充电站投资成本得根据具体的配置来计算凯发k8官方首页□•-■●。在整个成本构成中◆★…•●，储能系统是重头戏□◆▷。当然■▽●▷，也得看具体的应用场景◇★■•★=。我们可以以一个小型的光储充一体化充电站作为案例来分析一下成本组成各个环节•…。

　　随着新能源汽车保有量★○、车桩比的提升以及超级快充的普及▼▽，上海市在能源发展★●□“十四五□▽■★”规划中提出▽●，对现有充电网体系也带来了很大挑战★▷▼。

　　2•□●=▼、离网模式-☆=★•：当市电停电或发生故障时▲▽●○▷=，微电网转入孤网运行模式★★■■□▪，储能变流器将对微网系统的电压和频率起主要支撑作用■▽，并实现微网系统并/离网模式的平滑过渡■◆△☆。

　　（2）备用容量模式□▼★：该模式将储能系统等效为一个可调度的负荷（或电源）●◇=▪。出现充电站场总用电负荷容量大于变压器容量时◁△○○☆■，储能系统应急出力◆▪◆□○，补充变压器容量不足▲•▽=，避免出现变压器过载跳闸停电=▷▲。

　　光储充一体化充电站投资成本☆▲△•。交大光谷光储充一体化充电站投资成本▽□◇•，成本主要有三个部分组成▼★□：光伏系统=☆、储能系统◆★▽•、充电桩系统★▲…☆○。

　　对充电设施的供电容量要求越来越高◆■▲=○★，前面说了▪▼■◇=，交大光谷光储充一体化充电站投资成本主要是储能系统•▷。

　　可以说▼▽，交大光谷光储充一体化充电站有并网和离网俩种模式□▼◇□。储能系统配置容量得根据具体的应用场景和系统类型来确定●■•○。而光储充恰好成为电网的有益补充•-◁。

　　交大光谷光储充一体化充电站是由光伏发电◇-☆◇▽□、储能○■▲▲、充电集成一体•-=△▷、互相协调支撑的绿色充电模式•◆▲▪。其工作原理是利用光伏发电==…●-◁，余电由储能设备存储•●▼◇，共同承担供电充电任务•-▼△○。在用电高峰☆☆=…•，光储充一体化电站可给电网供电▼○◇；逢用电低谷◁■，则给自身或电动汽车充电▼▼◆●，起到削峰填谷的作用☆○。